首先，歸根結(jié)底，機(jī)械設(shè)計(jì)工程師在設(shè)計(jì)三樣?xùn)|西：“固定、連接、線位”，以保證產(chǎn)品的相對(duì)位置能夠?qū)崿F(xiàn)所有想要的功能。但是，在開始設(shè)計(jì)之前，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師需要將系統(tǒng)部門的要求轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)的具體要求，才能開始考慮設(shè)計(jì)。例如，當(dāng)電氣連接項(xiàng)目開始時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師將首先從系統(tǒng)部門接收硬件功能要求，解釋該連接器應(yīng)發(fā)出多少毫安、伏和功率電信號(hào)。此時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師需要翻譯功能需求，以定義機(jī)械設(shè)計(jì)中的阻力應(yīng)該有多小，以及振動(dòng)條件下的阻力上升水平。只有將硬件需求正確地翻譯成機(jī)械語(yǔ)言，才能從根本上保證功能的實(shí)現(xiàn)。

其次，“作為用戶，你會(huì)選擇什么？”這是工程師在寫設(shè)計(jì)之前必須問(wèn)自己的問(wèn)題。比如機(jī)械設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)ECU外部接口時(shí)遇到兩種相互沖突的選擇，一種是將所有接口放在同一個(gè)面上，方便客戶設(shè)計(jì)ECU的預(yù)留空間，也能最大程度簡(jiǎn)化客戶的組裝。但是這種思路實(shí)際上很難實(shí)踐，對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)部布局和產(chǎn)品的整體尺寸有更嚴(yán)格的要求。另一個(gè)解決方案是分離所有接口，減少設(shè)計(jì)投入的精力。面對(duì)這樣的情況，機(jī)械設(shè)計(jì)工程師捫心自問(wèn)，作為用戶，哪個(gè)更方便，更愿意使用，而這個(gè)答案讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)愿意承擔(dān)挑戰(zhàn)，努力工作，堅(jiān)持自己認(rèn)為是好的選擇。

為了保證產(chǎn)品功能的優(yōu)化，給產(chǎn)品生產(chǎn)帶來(lái)便利，博世汽車電子事業(yè)部的工程師們始終盡最大努力將自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)帶入設(shè)計(jì)中，不斷追求最佳的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。