GPU、FPGA和傳感器將持續助力自動駕駛的發展

2021-12-11 17:23:25

1885年，奔馳推出了第一輛車，這是汽車工業從無到有的第一次變革。

1908年，福特引進T型車，建起了汽車裝配線。這是第二次革命，逐漸把汽車從奢侈品變成了大眾。

19世紀至20世紀，豐田公司完善生產管理體系，實施精益生產，摒棄質量設計，全力開發質優價廉的經濟型轎車。這是汽車第三次從粗放型向精密型轉變。

隨著信息技術的不斷發展和數字化轉型的浪潮，今天，汽車行業正在迎來第四次革命。電氣化、自動化、互聯化、智能化是這場革命的核心趨勢。其中，半導體不僅是汽車革命的技術基礎，也是這場革命的推動力。

在“雙碳”政策，的推動下，電氣化的趨勢已經席卷了汽車領域。中國擁有全球最大的電動汽車市場，各大車企紛紛推出新的電動汽車，以滿足中國市場的需求。這導致電動汽車和混合動力汽車對功率器件和能量轉換技術的需求進一步增加，勢必加速功率半導體的改革和發展。

近十年來，自動化趨勢加劇，自動駕駛成為汽車技術新的發展方向。2019年，自動駕駛汽車將實現L2量產，更高級別的自動駕駛汽車也將蓄勢待發。適合L3-L5自動駕駛的高性能微處理器、GPU、FPGA和傳感器將繼續助力自動駕駛的發展。

隨著國家加快新型基礎設施建設步伐，5G、物聯網、大數據和人工智能作為“新基建”的關鍵高科技領域，在各個領域的應用越來越廣泛。互聯化、智能化已經成為互聯網產業、汽車產業乃至整個社會未來的發展方向。支持高速/低時延無線(5G)、SOTA/FOTA、人機界面/信息管理和觸覺技術、節能人工智能的相關IC和傳感器的實現和發展，離不開半導體芯片和傳感器的支持。

在汽車行業的發展趨勢中，半導體一直是水花下的隱藏明珠，是汽車系統產品背后的產物。在接下來的推文中，我們將聯系汽車未來的發展趨勢，結合實際應用，深入挖掘半導體的功能和價值，讓大家看到不一樣的博世半導體。