AMS 邁斯半導體，是全球領先的高性能傳感器解決方案供應商，也是移動市場3D人臉識別領域的領導者，今天宣布推出兩種新的位置傳感器——AS 5147 U和AS5247U，這兩種傳感器可以降低系統成本，提高安全關鍵汽車功能(如動力轉向、主動減震器控制和制動)的電氣化水平，并有助于實現更安全、更智能的更環-guaranteed汽車。
這兩種新的位置傳感器可以給汽車行業帶來許多性能優勢，降低系統成本。ai 邁斯半導體as 5147 u是一款智能旋轉磁位置傳感器芯片，可用于轉速高達28,000rpm的電機。新的AS5247U是一個雙堆疊芯片，為要求最苛刻的asil類功能安全應用提供所需的冗余。
艾邁斯半導體公司推出了一款適用于高速電機的新型位置傳感器，幫助汽車電氣化發展行業. png)。
這些新車型產品可以滿足汽車行業的要求，打造更安全、更智能的更環-guaranteed汽車：
提高高速電機的運行效率。新型傳感器采用DFS(動態濾波系統)技術，可以實現更精確、低噪聲的高速位置測量。此外，采用DAEC(動態角度誤差校正)技術，在高速旋轉時可以實現接近零的延遲，從而實現超精確的實時角度測量。這也是艾獨特的技術組合
該傳感器還內置了全面的自診斷功能，支持汽車制造商根據嚴格的ISO 26262功能安全標準制定合規計劃。新的AS5x47U傳感器還可以在與外部設備通信期間實現循環冗余校驗(CRC)保護。
降低電機控制成本—— 邁斯半導體的所有位置傳感器均采用專利差分傳感架構，可避免雜散磁場干擾。面對來自越來越多組件的磁輻射，這些傳感器可以免受充電站、電機、螺線管和高壓電纜產生的外部磁場的影響，無需屏蔽。
支持實現更小、更可靠的電機系統，從而降低材料成本和生產成本。
增強邁斯半導體位置傳感器數字信號處理器(DSP)核心的性能，從而改善芯片內部的測量處理。它使汽車設計師能夠在一個新的智能汽車控制系統中輕松實現標準UVW、ABI和脈寬調制格式的測量輸出。
艾的位置傳感器業務經理亞歷山大倫辛克(Alexander Rensink)表示：“先進的電氣化技術意味著它可以顯著降低下一代汽車對環境的影響，這也是汽車制造業在制造汽車的關鍵步驟之一。艾最新的位置傳感器技術可以簡化位置測量，最大限度地提高高速電機的扭矩和效率，并幫助汽車行業加速電氣化。”
現成的測量解決方案
AS5x47U 產品是一款高度集成的位置測量解決方案，采用磁性位置傳感器元件、模擬信號調理和強大的基于DSP的處理引擎。該系列傳感器提供多種方便的輸出格式選項：
ABI增量輸出(行業標準)，早期版本的AS5x47系列可以提供12位輸出，而當前版本具有更高的14位分辨率
Uww輸出，支持BLDC電機換相方案的實現。
數字PWM信號，可由外部微控制器或微處理器直接處理。
高速標準串行外設接口(SPI)，現在提供8位CRC保護。
AS5147U傳感器采用小型14引腳TSSOP封裝。雙芯片組件AS5247U采用7毫米x 7毫米32引腳TQFP封裝。兩個傳感器都獲得了AEC-Q100 0級資格認證
AS5147U和AS5247U位置傳感器現已量產。
技術中心 
2020-11-09 10:01:02
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