自雙碳目標提出以來，我國新能源產業的發展得到了國家的大力支持和社會各界的廣泛關注。在政策，的支持下，新能源汽車賽道越來越熱。預計今年國內新能源汽車銷量將超過300萬輛，2022年提前達到新能源汽車20%即500萬輛的目標。中國汽車工業協會副總工程師徐海東表示，今年新能源汽車將迎來市場化的轉折點。作為連接器最大的應用市場，新能源汽車的快速發展給連接器行業帶來了更廣闊的發展空間。

自行車的價值提高了。

在傳統汽車中，連接器主要是低壓的，一輛車將使用大約600個連接器。連接器的自行車價值在1000元左右。自從國家大力支持新能源汽車發展以來，汽車智能化、電氣化的趨勢越來越明顯，對連接器的要求也明顯提高。帶動了對高壓連接器、射頻連接器等高端連接器的需求，連接器的單車價值大幅提升至3000-5000元。

據悉，2019年我國新能源汽車產量為124.2萬輛，連接器市場規模達到35.44億元。隨著新能源汽車產銷量的快速增長，未來新能源汽車連接器行業將保持快速發展。預計到2024年，新能源汽車連接器行業市場規模將超過100億元。

市場規模持續增長。

近日，中國汽車工業協會發布了2021年10月汽車行業經濟運行情況。1-10月，我國新能源汽車產銷分別達到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長1.8倍。其中，10月份中國新能源汽車產銷分別達到39.7萬輛和38.3萬輛，同比增長1.3倍，并持續刷新紀錄。新能源汽車市場滲透率也持續保持16.4%的歷史高位。作為新能源汽車連接解決方案的關鍵組成部分，新能源汽車連接器的市場容量將隨著新能源汽車的發展而持續增長。

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來源：行業信息網。

國內替代空間廣闊。

如今，中國已成為全球最大的連接器制造和消費市場。由于起步較晚，我國連接器企業以中小企業為主，市場集中度較低。產品主要應用于低端領域，汽車、通訊、醫療等高端市場仍以外資企業為主。然而，隨著電子制造業重心不斷向中國轉移，國內眾多連接器廠商開始引入高科技研發；研發技術和生產設備，并建立高水平的研發；d隊。在中國政策，的積極引導下，汽車、通信等下游領域的國產廠商也具有較強的國際競爭力，對連接器的需求持續增加，推動了國產替代的進程。

根據行業信息網公開信息整理的數據，2020年全球新能源汽車連接器市場規模為99.8億元，中國新能源汽車連接器市場規模為46.97億元，占全球的47%。可見，國內連接器企業仍有較大的國產替代空間。

據了解，國內連接器企業如AVIC光電、瑞科達、盛蘭、永貴電氣等主要生產高壓連接器，而電連接科技、宜華等主要專注于高速連接器。

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目前，我國連接器企業加快了在新能源汽車領域的布局步伐，呈現出良好的發展態勢。W

新能源汽車的發展增加了所需連接器的單車價值和市場容量，為國內連接器企業帶來了廣闊的國產替代空間，成為連接器行業發展的繁榮軌道。此外，新能源汽車對連接器提出了更高的要求，促使國產連接器向更高端的方向發展，從而大大提升了我國連接器行業的整體技術水平。但國內連接器企業要想在這個賽道上實現彎道超車，完成國產替代，還需要時間來沉淀，用產品性能和技術實力提升品牌知名度，從而帶動中國連接器行業的積極發展。